INTERVIEW 07 建物の安全性を支える
構造設計の仕事

現在は駅のバリアフリー化の設計、グループ会社の研修施設の設計、新幹線車両基地や駅のホーム上家の耐震診断と耐震補強設計などに携わっています。構造設計において注意すべきは構造物の安全性です。緻密な構造計算を行い、「こういう計算だから問題ない」という明確な根拠のある設計にしなければいけません。基本的に建築基準法などで定められている基準をもとに計算しますが、計画地の地盤条件や隣接する建物の状況などが違うため、検討の条件も変わってきます。また、鉄道建築物ならではの基準も把握しておく必要があります。そういった敷地や計画建物に応じた条件設定があり、「さまざまな条件をどのように整理して構造計算をすべきか」を考えるのは、難しくも面白いところです。

これまでの仕事でとくに印象に残っているのは、大阪環状線にある弁天町駅のリニューアルです。万博の開催で利用者が増えるため、流動がスムーズになるように改修を行いました。施工段階で固い地盤が想定より上にあることがわかるなど、予想外の出来事もあったのですが、意匠設計の担当者や現場監督と協力しながら現場対応を行い、無事リニューアルを迎えることができました。25年3月にリニューアルしたのですが、供用開始当日には当社の代表も含め設計者や現場監理者で完成した駅を見学したりもし、感慨深かったです。私がそれまで携わってきたなかでは一番規模の大きい建物でしたし、世間的に話題性のあるプロジェクトだったので、やりがいもあり、達成感もひとしおでした。

建築基準法に基づいた構造設計の知識や構造検討のスキルは入社当初と比べて成長しましたが、とくに「構造設計に入る前の下準備でどういった点に注意すべきか」などは仕事を通じて身についたと感じています。あらかじめ整理しておくべきところを把握し、そのうえで意匠設計と調整できるようになりました。目指しているのは社内外から信頼される存在です。建物の安全性に向き合う構造設計者は、構造的な影響についてさまざまなところから質問を受けるため、信頼して相談ができる技術者と思われるようになっていきたいです。また、街のシンボルとなるような建築物の設計には引き続き携わっていき、とくに新駅の設計に携わってみたいと考えています。