INTERVIEW 01 地域の魅力や課題を見つけ
街づくりのアイデアを提案

駅周辺整備では、具体的な設計に入る前に整備の基本的な方向性として、現状と課題等を踏まえた複数の検討案を提案します。現在計画中の駅ではバリアフリーの未整備、線路による地区分断、駅前広場の歩車動線が交錯しているなどの課題があり、このような状況を解消するため自由通路や駅前広場等の新設、再整備を行います。敷地状況や駅の構造、利便性などを考慮すると多くのパターンが生まれますので、全ての案を深度化するのではなく、計画図や工事費を出し、様々な面から最適案を絞り込みます。計画は今後の整備方針を形作る大切な段階で、多くの決定を踏まえ進んでいきますので、前提条件や整備イメージ等に相違がないよう協議ややり取りを重ね、発注者の要望をしっかり引き出しながら進めることを意識しています。

この仕事のやりがいは、携わった計画が実際に形として残り、地域の顔として多くの人に利用してもらえること。構想・計画から実際にできあがるまでは5～10年、または数十年といった長い期間がかかるため、私が携わった計画が形になるのはまだ先の話なのですが、設計段階に入っているものがいくつかあるので、それらがどのように完成し利用されるのか楽しみな気持ちで一杯です。また、個人的には大きなプロジェクトに構想・計画の段階から携われるのもこの仕事の好きなところです。計画の仕事は、すぐに設計、工事に移る案件もあれば、数十年後を想定した大規模ターミナル駅の将来構想や新駅の構想、駅前再開発計画といった都市の将来像を描く業務もあります。こうした駅周辺のダイナミックな検討に携われるのは当部ならではの強みだと思います。

まずは先輩のサポートなしに一人で業務をこなせるようになるのが当面の目標です。街づくりの仕事は、その地域の課題や背景、発注者の考え方など様々な条件の中で最適案を提案する必要があります。どのような場合でも責任をもって良い提案ができるよう業務経験を蓄積し、技術や知識を深めていきたいと考えています。資格については、2年前に1級建築士を取得、来年は技術士（建設部門・都市及び地方計画）の二次試験を受ける予定です。レベルの高い資格を続けて取得する必要があり大変ですが、技術者として成長する上で必要となる資格ですので、しっかり試験に合格して次のステップに進みたいと考えています。